Allgemeines und sitzendes Auto - wie unterscheiden sie sich?

Man kann sagen, jeder weiß, was ein Zug ist, wenn er nicht gefahren ist, hat er es auf jeden Fall gesehen. Aber wer kann die Frage sicher beantworten: Wie unterscheidet sich ein sitzendes Auto vom allgemeinen? Zweifellos werden diejenigen, die dieser Frage bereits begegnet sind oder mit solchen Autos gereist sind, die richtige Antwort geben. Aber es gibt diejenigen, die irren, ohne einen Unterschied zu sehen. Und der Unterschied zwischen ihnen ist erheblich und nicht nur im Preis. Für einen normalen Passagier ist es schwierig zu bestimmen, welches Auto vor ihm gewöhnlich oder sesshaft ist, sie haben keine signifikanten äußeren Anzeichen von Unterschieden.

Gemeinsame Wagen

Der Begriff "gewöhnliches Auto" bezeichnet das übliche reservierte Auto . Aber nur hier gibt es keine Schlafplätze, und alle, die Tickets gekauft haben, befinden sich in den unteren Regalen mit jeweils drei Passagieren.

Dieses „Know-how“ trat in den GUS-Ländern nach der Perestroika auf. Aufgrund des wirtschaftlichen Niedergangs und fehlender Mittel für den Ausbau der Eisenbahn. Häufig stellten sich die noch benutzten Wagen zweiter Klasse, die unbrauchbar geworden waren, in Form eines gemeinsamen Wagens auf. Die Zahl der Passagiere hat sich anderthalb Mal erhöht, und das Ticket war viel billiger als der reservierte Sitzplatz. Es war eine Nachfrage, die dazu diente, die Anzahl der Wagen dieses Typs in Zügen zu erhöhen.

Unter diesen Bedingungen muss man natürlich nicht über jeglichen Komfort sprechen, besonders wenn man lange Strecken zurücklegt. Es gibt keinen Service in diesen Autos, das Maximum, das Führer anbieten können, ist Tee oder Kaffee. Moderne Technologie und vollständig umgangen diese Art von Transport.

Unter den Stammreisenden gab es eine gewisse Konkurrenz, die als erste in das Auto einstieg und auf das oberste Regal kletterte und in einem komfortableren Zustand die notwendige Distanz überwinden konnte. Dies ist aber nur dann der Fall, wenn der Dirigent nicht dagegen ist. Und für diejenigen, die unten waren, machte es das noch einfacher, denn nicht drei Leute saßen bereits auf der Bank, sondern zwei.

Über diese Art von Autos gab es eine allgemein anerkannte Meinung zu den Konflikten, die ständig in ihnen auftraten. Natürlich sind die geringen Kosten des Tickets für das Passagierkontingent von Bedeutung. Aber diese Meinung hat sich längst selbst überlebt, und auf jeden Fall wird jede Komposition, falls es zu einem Konflikt kam, von den Verkehrspolizisten bewacht.

Allmählich kommt die Zivilisation auf die Schiene, und diese Praxis wird beseitigt, aber wie schnell wird sie sich auslöschen, eher eine rhetorische Frage.

Setz Autos

Sitzwagen für Geräumigkeit sind fast identisch mit dem allgemeinen . Der Hauptunterschied ist jedoch die Sitzplatzwahl. Es sieht aus wie ein Bus, dh Passagiere sitzen in Fahrtrichtung auf getrennten Sitzen hintereinander. An beiden Seiten des Wagens befinden sich ausreichend bequeme Sitze, die ohne Trennwände einen Durchgang zwischen ihnen bilden.

Modernes Sitzauto

Reisen in einem solchen Auto ist viel komfortabler, weil Sie den Stuhl zurücklehnen und sogar in einem liegenden Zustand ein Nickerchen machen können. Innen ist immer sauber und komfortabel, ordentlich Vorhänge an den Fenstern, Teppich in den Gängen auf dem Boden oder zumindest ein Teppich. Auf den Rückenlehnen der Sitze sind Klappregale angebracht, die für Mahlzeiten vorgesehen sind, aber als Ständer für kleine Geräte verwendet werden können.

Beim Kauf von Bahntickets ist auf die Nummerierung zu achten, da die Sitzplätze unterschiedlich angeordnet sind. Entweder zwei Stühle auf jeder Seite oder Option drei mit einem und jeweils einem mit dem anderen. Aber gerade Stellen befinden sich immer an den Fenstern, und seltsame sind näher am Gang. Wenn Sie also eine Auswahl an Tickets haben, können Sie diese nach Ihren Wünschen abholen.

Für das Gepäck sind Regale über dem Kopf vorgesehen, natürlich nicht für Taschen und Koffer, aber das Handgepäck passt auf jeden Fall.

Wir sollten auch den Komfort der Reise dank der zusätzlichen Dienstleistungen erwähnen. In den Fahrzeugen dieses Typs sind bereits mindestens Fernsehgeräte eingebaut, mit denen während der Fahrt ferngesehen werden kann. In jüngster Zeit ist der Einbau einer Klimaanlage in die Kabinen von Autos obligatorisch geworden, sodass sie Angst vor Zugluft bei Hitze oder Frost haben. Im Winter lohnt es sich überhaupt nicht.

Es gibt immer mehr Eisenbahnzüge und Züge mit kostenlosem Internetzugang. Es gibt Steckdosen zum Aufladen von tragbaren Geräten und Telefonen, die sich besonders auf langen Reisen freuen können. Auf Anfrage sind natürlich auch Tee, Kaffee und Kekse erhältlich.

Es lohnt sich aber auch nicht, diese Art des Reisens über weite Strecken in Betracht zu ziehen, da es schwierig wäre, mindestens 8 Stunden in einer Position zu verbringen. Der einzige Ausweg ist, das Auto von einer Seite zur anderen zu laufen, aber das wird bald müde.

Schlussfolgerungen

Wenn wir diese beiden Arten des Reisens nach den Hauptkriterien vergleichen, erhalten wir Folgendes:

  • Reisen für eine kurze Strecke wird keinen großen Unterschied machen.
  • Reisen über weite Strecken - in jedem Fall ist ein sitzendes Auto vorzuziehen.
  • Reisen mit Kindern ist keine Option.
  • Komfort - definitiv sitzend.
  • Ticketpreis - der Preis ist natürlich unterschiedlich, aber nicht drastisch.
  • Service und Zusatzleistungen auf der Straße - ohne Zweifel können sie nur in einem sitzenden Auto etwas bieten.
  • Klima - Wenn Sie Glück haben, befindet sich möglicherweise eine Klimaanlage im normalen Auto, was bei sitzenden Autos normal ist.

Zusammenfassend ist anzumerken, dass der Vorteil natürlich für die Waggons der neuen Generation, und nicht angepasst, in der UdSSR gebaut, reservierter Sitz ist. Sie können auf eine moderne Art und Weise modernisiert werden, aber in der Regel fahren sie nicht als allgemeine Wagen in Zügen mit.

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