Hyundai Solaris oder Lada Vesta: ein Vergleich und welcher ist besser zu nehmen

Der Wettbewerb auf dem Automobilmarkt wächst rasant. Viele Hersteller bieten Modelle an, die die Aufmerksamkeit des Verbrauchers auf sich ziehen und seine Wahl auf seine Seite ziehen sollen. Wenn diese Wahl zwischen Zaporozhets und einem Auto, einer Art deutscher Marke, liegt, ist die Wahl natürlich eindeutig. Aber wie wählt man ein Auto, wenn die Herstellerklasse in einem Bereich liegt? Mit anderen Worten: Lohnt es sich, für Hyundai Solaris zu viel zu bezahlen, oder ist Lada Vesta nicht schlimmer?

Nach den ersten Shows von Vesta und Solaris wurde klar, dass diese Maschinen miteinander konkurrieren. Sprechen Sie darüber, was am besten möglich ist, aber nach einer kleinen vergleichenden Analyse.

Hyundai Solaris

Das neu gestaltete Modell wurde entwickelt, um die Erwartungen vieler Fans der koreanischen Autoindustrie zu erfüllen. Das Auto erhielt ein aktualisiertes Design und hochwertige Veredelungsmaterialien. Der Hersteller verbesserte auch die technischen Eigenschaften und die Geräuschdämmung.

Es gab positive Veränderungen im Äußeren, so dass der Solaris-Körper ein neues Gitter mit sechs Kanten erhielt. Die Ränder des Körpers wurden schärfer und die Beleuchtung erfolgte in der neuen Architektur. Es erschienen LED-Tagfahrlichter sowie Blinker an den Spiegeln. Der Körper ist in neun verschiedenen Farben erhältlich.

Abmessungen:

  • Länge - 4405 mm.
  • Breite - 1729 mm.
  • Höhe - 1460 mm.

Die Länge des Bodens - 2600 mm, die lichte Weite - 160 mm und das Gepäckraumvolumen von 480 Litern .

Der Innenraum ist mit dem aktualisierten Aussehen des Armaturenbretts zufrieden, die Mittelkonsole und das Armaturenbrett sind ebenfalls ausgearbeitet. Getränkehalter sind in den hinteren Türverkleidungskarten installiert. Die Fähigkeit zu haben, Dopa zu installieren, kann sich nur freuen. Keyless Access, Rückfahrkamera, die ein Bild auf das Display im Rückspiegel überträgt, zusätzliche Airbags - bis zu 6 Stück.

Das Modell wird mit 2 Aggregaten geliefert - 1, 4 und 1, 6 cm³. In der Motorversion 1.4 - 100 PS kann der Motor bis zu 132 Nm gedreht werden. Startet in 12, 2 Sekunden von null auf 100 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit von 185 km / h und eine Mindestdurchflussmenge von 5, 7 Litern pro 100 km. Ausgestattet mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 4-Gang-Automatikgetriebe.

Der 1.6 Motor ist viel energischer und hat 123 Pferde, der Motor leistet 151 Nm und beschleunigt in 10, 3 Sekunden auf 100 km. Die Höchstgeschwindigkeit von 192 km / h und der Durchfluss angegeben - 6 Liter pro 100 km. Ausgestattet mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem 6-Gang-Automatikgetriebe.

Der Antrieb ist nur vorne, die Macpherson-Strebe mit Stabilisatoren verwendet, um ein seitliches Schwingen zu verhindern. Die Hinterradaufhängung ist von den Federn halbunabhängig.

Lada vesta

Lada Vesta, der Priore ersetzte, überraschte die Fans der heimischen Autoindustrie positiv. Die Zusammenarbeit des Herstellers mit Nissan und Renault hat seine Ergebnisse gebracht. Sie sind vor allem an der Vorderachse mit den originalen L-Hebeln und der Lenkung zu erkennen, die in Zusammenarbeit mit Renault entwickelt wurden. Die Hinterradaufhängung ist halbunabhängig gefedert. Außerdem sind einige komplette Autosätze mit einem Motor von Nissan ausgestattet.

Das Äußere ist ein eingängiges, klares Relief der Stempel und ein stromlinienförmiges Design verleihen dem Auto einen Status, der mit ausländischen Autos im selben Segment mit Zuversicht konkurriert. Der vordere Teil der Karosserie sieht ganz harmonisch aus, die Scheinwerfer sind in einer Linie mit Kühlergrill und Lufteinlässen montiert. Abgerundeter Kofferraum harmoniert auch mit den Rückleuchten.

Abmessungen:

  • Länge - 4410 mm.
  • Breite - 1764 mm.
  • Die Höhe beträgt 1497 mm.

Die Länge des Bodens beträgt 2635 mm, der Freiraum 178 mm, das Kofferraumvolumen 480 l

Der Innenraum besticht durch Eleganz und Ergonomie. Torpedo ist aus geprägtem Kunststoff gefertigt, das Armaturenbrett ist informativ, laut Hersteller haben alle Geräte eine hohe Genauigkeit. Ein weiterer schöner Moment - sanfte Lichter. Abhängig von der gewählten Konfiguration können Sie die Türpolsterung auswählen und den herzlosen Kunststoff in ein weiches Tuch verwandeln. Lederausstattung findet man auch in der Topversion nicht, aber harmonische Ledereinsätze sind vorhanden. Ein wenig deprimierend ist der Mangel an kalkuliertem Seitenhalt, der jedoch durch Sitzheizung in der Komfortausstattung ausgeglichen wird.

Der inländische Hersteller bietet Fahrzeuge mit 3 Motoroptionen an:

  1. 1, 6і der Motor hat 106 p / a, Drehmoment 148 Nm. Die Beschleunigung auf 100 km / h beträgt beim 5-Gang-MLPP 11, 8 Sekunden, bei einem automatischen Roboter 5AKPP - 12, 8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit von 178 km / h, der Durchschnittsverbrauch - 7, 5 Liter im gemischten Modus.
  2. Motorenproduktion Nissan HR16DE - 1, 6-Liter-Motor mit 114 Pferden
  3. Der 1.8 i Motor hat 122 Pferde, ein Drehmoment von 170 Nm und kann in 12, 1 Sekunden auf 100 km beschleunigen. Kommt mit Automatikgetriebe, Kraftstoffverbrauch von 8 Litern im Kombi-Modus und einer Höchstgeschwindigkeit von 186 km / h.

Vergleichende Analyse

Für den heimischen Hersteller sprechen Patriotismus sowie gutes Design, das Aufmerksamkeit erregt. In Solaris hingegen ist das Design, obwohl es gut ist, ziemlich müde davon. Es gibt praktisch keine Beschwerden über die Qualität der Montage von Kabineneinheiten, aber laut den Bewertungen der Eigentümer von Lada Vesta beginnen „Grillen“ schnell. Koreanisch in dieser Hinsicht ohne "Sünde".

Beide Autos haben gleichermaßen bequeme Fahrersitze, können jedoch laut Bewertungen zu Solaris nicht sofort konfiguriert werden. Im Übrigen sorgt der Innenraum beider Autos nicht für Kritik. Gepäcklimousinen haben die gleiche Verdrängung, aber der Freiraum beim Lada Vesta ist 18 mm größer.

Die Federung des Lada Vesta ist original, aber auf Koreanisch ist sie zuverlässiger, und laut Berichten des Managements gibt Solaris mehr Vertrauen. Die Dynamik beider Autos bleibt auf dem Niveau und wirft keine Fragen auf, außer dass die Maschine im Vesta, wie ein dunkles Pferd, kein Verbrauchervertrauen hervorruft, was durch die Verkaufsdynamik belegt wird.

Was ist besser und wer ist geeignet?

Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass der Koreaner zuverlässiger ist als die Togliatti-Nachkommen. Wegen einer zuverlässigeren Aufhängung und hochwertiger Ausstattung. Darüber hinaus bietet Hyundai zusätzliche Optionen, z. B. den Zugang zu einem Auto ohne Schlüssel, das nicht in Vesta erhältlich ist.

Hyundai ist perfekt für diejenigen, die Zuverlässigkeit schätzen und nicht zu sehr an den Preis denken, da es viel teurer ist als Lada Vesta.

Das heimische Auto wird jedoch die Bedürfnisse einer Person voll befriedigen, die nicht viel Geld für ein neues Eisenpferd ausgeben möchte, sondern den Wunsch nach Komfort und Dynamik hat.

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