Nexia oder Priora: ein Vergleich und welches Auto ist besser

Wenn es um Autos geht, kann man oft die Meinung hören, dass es viel besser ist, mindestens ein ausländisches Auto zu kaufen, als ein Vertreter der einheimischen Autoindustrie. Ein solcher Ruf hat laut VAZ Autofahrern dazu geführt, dass Autos von schlechter Qualität hergestellt wurden.

Ausländische Autos auf dem Hintergrund russischer Autos sehen in Bezug auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit rentabler aus. Aber ein ausländisches Auto ist anders als ein ausländisches Auto, und die einheimische Autoindustrie steht nicht still und produziert seit langem neue, interessante und vor allem recht anständige Autos. Eine davon war Lada Priora, die sich einen Platz auf dem Markt eroberte und für ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis geliebt wurde. Aber ein potenzieller Käufer kann gefragt werden, ob es besser ist, ein inländisches Priora oder ein vergleichbares ausländisches Fahrzeug der Klasse Daewoo Nexia zu kaufen.

Usbekisch mit südkoreanischen Wurzeln

Nexia erschien zum ersten Mal in den frühen 2000er Jahren auf russischen Straßen und zeigte sich als Budget- und Familienauto. Es wurde 1985 von der südkoreanischen Firma Daewoo auf der Plattform des Opel Kadet produziert und in Usbekistan montiert.

Im Jahr 2008 wurde eine aktualisierte Version des Modells veröffentlicht, die mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und zwei Motortypen ausgestattet war - 1, 5 Liter für 80 PS . und ein 1, 6-Liter für 109 PS . Nach dieser tiefgreifenden Modernisierung des Autos kam es erst in den letzten Jahren, als die Usbeken begannen, Nexia auf dem Förderband durch ein neues Auto der Marke Ravon zu ersetzen.

Ravon Nexia

Ravon Nexia - ein völlig anderes Auto, das im Aussehen nichts mit dem vorherigen Nexia zu tun hat. Die Basis des Körpers wurde Chevrolet Aveo genommen. Das neue Modell bietet einen 1, 5-Liter-Motor mit 107 PS, ausgestattet mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe.

Die Idee von AvtoVAZ

Priora wurde 2007 geboren und sah zunächst aus wie die Tochter von "zehn". Seitdem hat es jedoch mehrere Umgestaltungen gegeben, die das Modell von seinem Vorfahren getrennt haben. Das russische Auto verliebte sich in die Jugend und in ein frisches Aussehen und in recht gute technische Spezifikationen für ein inländisches Auto zu einem erschwinglichen Preis. In

2013 die Präsentation der aktualisierten Priors, deren Veröffentlichung für 2018 geplant war. Es verfeinerte die Optik, veränderte den Stoßfänger, modernisierte den Innenraum und fügte Glanz und hautähnliche Elemente hinzu. Autos sind immer noch mit einem 1, 6-Liter-Motor ausgestattet, aber es gibt zwei Möglichkeiten für die Leistung - 87 PS . und 106 PS Priora ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet (in einigen Ausstattungsvarianten wird das Robotergetriebe vorgestellt).

Sind sie gleich

Auf den ersten Blick sind die Maschinen sehr unterschiedlich, aber durch die Zugehörigkeit zu einem Segment finden sie immer noch Gemeinsamkeiten:

  • Frontantrieb.
  • Volumen und Motorleistung. Beide Modelle bieten in etwa die gleichen Motoren.
  • 5-Gang-Schaltgetriebe.
  • Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km / h.

Gibt es etwas zu vergleichen?

Es gibt jedoch noch weitere Unterschiede, und dank eines spürbaren Unterschieds zwischen den Autos ist es einfacher, eine Entscheidung für die eine oder andere Option zu treffen.

  1. Aussehen . Nexia ist aus massivem Schweißkörper gefertigt. Die Haube wirkt unerträglich lang und nach unten geneigt. Das Modell wird von weichen Linien und interessanter Lichtoptik dominiert, aber im Allgemeinen wird das Auto als Retro positioniert. Priora sieht moderner aus. Ihr Aussehen ist ziemlich solide. Das Auto scheint weniger als sein Konkurrent, aber der Unterschied in den Abmessungen ist gering. Priora ist kürzer als Nexia, aber etwas höher. Breite Türen sind auch ein Plus, wenn dimensionale Gegenstände mitgeführt werden müssen.
  2. Der Innenraum . Nexia behauptet, ein Familienauto zu sein, daher ist sein Interieur konservativ und einfach. Es besteht aus preiswertem Hartplastik, die Sitze sind noch mit Stoff bezogen, das Armaturenbrett wirkt geradlinig, ist aber gut lesbar. Es gibt nicht viel Platz für die Fondpassagiere, so dass die drei eher überfüllt sein werden. Dank der Aktualisierungen und Eingriffe italienischer Designer bietet Priora ein besseres und interessanteres Finish, ein ergonomisches Armaturenbrett, zusätzliche Optionen und bequemere Sitze. Darüber hinaus ist in der Kabine über dem Kopf und unter den Beinen mehr Freiraum als bei einem Wettbewerber.
  3. Die Bodenfreiheit ist für ein Haushaltsauto größer : 165 mm gegenüber 158 mm für einen Usbeken. Priora-Patente schlagen also Konkurrenten. Allerdings ist die Federung in Nexia schöner - nicht zu weich, aber nicht zu hart.
  4. Priora sparsame Konkurrenz ausländischer Autos . Im kombinierten Zyklus beträgt der Verbrauch etwa 7 Liter, bei Nexia mehr als 8 Liter.
  5. Der Kofferraum eines ausländischen Autos ist viel geräumiger - 530 Liter, das sind 100 Liter mehr als der eines inländischen Autos.
  6. Die Sicht des russischen Autos ist besser, da die Kopfstützen des "Usbeken" die Rückansicht verdecken können und der Spiegel etwas verzerrend wirkt.
  7. Das Volumen des Kraftstofftanks . 50 l in Nexia gegen 43 l im Priorat.
  8. Preis . Beide Autos gehören natürlich zur Budgetklasse. Daewoo kann innerhalb von 300.000 gekauft werden, und selbst ein aktualisiertes Modell von Ravon in Top-Konfiguration wird nicht viel teurer sein (innerhalb von 400.000 Rubel). Der neue Priora in der Grundausstattung kostet ab 250 Tsd. Euro. Für den gleichen Luxus müssen über 500 Tausend bezahlt werden. So kommt das Budget eines Auslandsautos raus.

Was ist zu bevorzugen?

Es ist schwer zu sagen, was besser ist - Daewoo Nexia oder Lada Priora. Hier ist natürlich Geschmackssache. Wenn es sich um ein klassisches Familienauto handelt, mit dem Sie eine große Menge Gepäck in der Stadt transportieren können, ist Nexia vorzuziehen. Zuverlässigkeit ist auch ihre Stärke, da angenommen wird, dass sie weniger Schaden anrichtet als die heimische Autoindustrie. Außerdem ist das usbekisch-koreanische Auslandsauto bis auf den erhöhten Kraftstoffverbrauch günstiger.

Für diejenigen, die klüger fahren möchten, für diejenigen, die Komfort, Modernität und Multifunktionalität bevorzugen, ist das russische Auto die beste Wahl. Das Modell ist zwar etwas teurer, aber sparsamer im Verbrauch, komfortabler im Innenraum und mit viel mehr Optionen ausgestattet. Und die Meinung, dass inländische Autos häufiger kaputt gehen als ausländische Autos, ist eher ein Stereotyp des Denkens.

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