Welche Reifen sind besser für Matador oder Cordiant?

Die Auswahl der Reifen für Ihr Auto ist ein sehr wichtiges Ereignis. Sicherheit hängt vor allem direkt von der Wahl ab. Komfort während der Fahrt ist auch ein wichtiger Indikator. Und natürlich den Preis der Produkte. Für einige wird dies der Hauptgrund für den Kauf dieser oder anderer Reifen sein. Die Analyse dieser Komponenten wird dazu beitragen, endgültig zu bestimmen, welchen Kautschuk Sie kaufen möchten. Nachfolgend betrachten wir die Vor- und Nachteile von 2 bekannten Reifenmarken: Matador und Cordiant.

Kaluga Slowaken

Matador ist eine europäische Handelsmarke aus der Slowakei . Unter dieser Marke werden Reifen für verschiedene Fahrzeugklassen hergestellt. Die Herstellung erfolgt justiert und in Russland im Werk in Kaluga. Dort begann Ende 2013 die Serienproduktion von Gummi.

Aus dem Spanischen übersetzt man den Matador als Tötung eines Stiers . Wenn man sich Schmutz, Schnee, Eis oder Wasser in Form eines Stiers vorstellt, kann man davon ausgehen, dass diese Reifen töten, aber den negativen Einfluss natürlicher Elemente auf das Fahrverhalten des Autos stoppen.

Die slowakische Marke auf dem Markt ist mit 30 Sommerreifenmodellen in verschiedenen Größen vertreten. Gummi gibt es für jedes Auto.

Würdiger Konkurrent

Cordiant ist eine russische Marke. Cordiant-Produkte sind auch in fast allen Fahrzeugklassen verbaut. Die ersten Reifenprodukte unter dieser Marke erschienen im Jahr 2005.

Einer der führenden Hersteller von Reifenprodukten in unserem Land. Eingeschlossen in die 20 weltweit größten Hersteller von Automobilschuhen.

Die Struktur unter dem Zeichen von Cordiant umfasst 5 Fabriken, die direkt mit der Herstellung von Produkten befasst sind, und mehr als 150 Vertriebshändler, wodurch ein umfassendes Netzwerk von Niederlassungen auf der ganzen Welt entsteht.

Die Sommerreifenlinie Cordiant ist mit 11 Modellen vertreten . Es ist einfach, Reifen mit der richtigen Größe zu finden. Produktionstechnologien ermöglichen die Herstellung von Reifen verschiedener Formate.

Gemeinsame Merkmale

  • Die Produkte beider Marken werden in der Russischen Föderation hergestellt.
  • In der Produktlinie gibt es Reifen für jede Automarke.
  • Die Qualität der produzierten Reifen ist immer top. Beide Marken messen diesem Thema höchste Bedeutung bei.
  • Niedrige Verschleißfestigkeit wird durch den Einsatz innovativer Materialien und moderner Produktionstechnologien gewährleistet.
  • Slowaken und einheimische Produzenten versorgen Autofahrer zu jeder Jahreszeit mit Gummi. Winterreifen (ohne Spikes und Dornen), Sommerreifen und Ganzjahresreifen.
  • Reifen für PKW, LKW und sogar Reifen für Busse. Im Produktkatalog dieser Firmen gibt es für jedes Fahrzeug ein Modell.

Besonderheiten

  1. Reifen werden in verschiedenen Ländern entwickelt. Matador-Ingenieure arbeiten in der Slowakei. Technischer Gedanke Cordiant wird auf russischem Boden lebendig.
  2. Die Kosten für Autoschuhe dieser Marken sind etwas anders. Der Preis für slowenischen Kautschuk liegt 10-15% über unserer Marke.
  3. Die Haftungseffizienz auf trockener Fahrbahn ist bei einem Ausländer nicht viel, aber höher. Erfahrungsgemäß unterscheidet sich der Bremsweg nur um wenige Zentimeter.
  4. Nasse Straße gehorchte mehr unserem Gummi . Seine Wirksamkeit ist aufgrund strukturellerer Laufflächenmuster höher. Aber die Slowaken auf diesem Indikator atmen buchstäblich in den Rücken.
  5. Der Matador verwendet bei seiner Herstellung eine dichtere Gummimischung . Aus diesem Grund zeichnen sich Reifen dieses Herstellers durch eine erhöhte Steifigkeit aus. Dieser Indikator ist sehr wichtig für die Eigenschaften von Reifen.
  6. Der Grund für die erhöhte Verschleißfestigkeit von Reifen ist das oben beschriebene technologische Merkmal. Dementsprechend hält der Matador länger.
  7. Das Geräuschverhalten des Cordiant ist besser, da er weicher ist und ein optimiertes Muster aufweist.
  8. Handling und Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten sind für Autos mit slowenischen Schuhen besser. Der Grund dafür sind wiederum andere Indikatoren für die Starrheit.
  9. Der Kraftstoffverbrauch bei Hartgummi ist geringer als bei Weichgummi . Um ein Auto mit russischen Reifen zu betanken, muss jeweils ein wenig mehr. Die Benzinpreise lassen den Unterschied zwischen 100 und 150 Gramm pro 100 Kilometer immer noch nicht aus den Augen.
  10. Landwirtschaftliche und industrielle Geräte werden von Cordiant nicht in den Hintergrund gedrängt. Unser Hersteller wird Reifen für diese Art von Maschinen haben. Das Werk in Kaluga produziert Reifen nur für PKW, LKW und Busse. Erfahrung in einer solchen Produktion ist ein gutes Plus.
  11. Cordiant produziert auch Reifen für Militär-, Luftfahrt- und Bergbaufahrzeuge. Der Wettbewerber kann nicht mit solchen Produktspektren prahlen. Wenn das Militär sie einsetzt, sind sie in zivilen Fahrzeugen definitiv nicht in Gefahr.
  12. Slowaken haben eine breitere Produktpalette. 30 Sommerreifenmodelle gegen 11 von unserem Hersteller angeboten. Es ist klar, dass alle Produktionsanlagen darauf ausgerichtet sind, Produkte herzustellen, die schnell und rentabel verkauft werden können.

Schwierige Wahl

Im Vergleich der Reifen Matador und Cordiant können wir mit Zuversicht sagen, dass sie Konkurrenten sind, die es wert sind. Die Kollegen besetzen fest die Nische der Reifenproduktion im mittleren Preissegment und kämpfen um jeden Kunden. Einige Indikatoren sind so wenig unterscheidbar, dass man nicht von der grundsätzlichen Überlegenheit des einen über das andere sprechen kann.

Aber die Unterschiede bestehen. Die Verschleißfestigkeit von Reifen mit slowenischen Wurzeln ist höher. Die bei ihrer Herstellung verwendeten Kautschukmischungen unterscheiden sich von Cordiant-Mischungen, was sich positiv auswirkt. Der gleiche Parameter bewirkt ein besseres Handling und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Stimmen Sie zu, dass dies wichtige Faktoren für Reifen sind.

Erfahrung in der Herstellung von militärischer Ausrüstung, besserer Grip bei Regen, geringere Kosten und weniger Lärm beim Fahren - das sind die Vorteile unseres Reifenherstellers.

Fast identisch bei Leistungsprodukten. Warum überbezahlen? Aber jeder Autofahrer hat das Recht, seine eigene Wahl zu treffen.

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