Welcher Priora ist besser, um 1 oder 2 zu kaufen?

Wenn ein Russe ein Auto kauft, stellt sich ihm die Frage, welches Auto er kaufen soll. Das Auslandsauto sieht innen und außen wunderschön aus. Aber um es zu kaufen, müssen Sie ein paar Hunderttausend mehr bezahlen als für Inland. Und die anschließende Wartung kostet ein Drittel mehr. Daher ist es sinnvoll, ein russisches Auto zu wählen.

Einer von ihnen ist Lada Priora. In 10 Jahren der Produktion produzierte VAZ zwei Generationen oder 852.000 Autos. Sie wurde ein Klassiker für Erwachsene und Jugendliche. Hier sind die Informationen über sie.

VAZ 2170 erste Generation

Es erschien erstmals 2004 auf der Moskauer Automobilausstellung. Das Modell wurde entwickelt, um den VAZ 2110 „Bogdan“ zu ersetzen. Die Designer haben die Form des Körpers verändert. Verändert die vorderen und hinteren Kotflügel, Motorhaube, Kofferraumdeckel, Scheinwerfer.

Der Salon wurde von der italienischen Firma Carcerano Creative Engeneering entwickelt. Das alte Armaturenbrett wurde durch ein neues aus Kunststoff ersetzt. Polsterung aus Kunstleder. Beim Entwerfen wurde eine mathematische Modellierung verwendet, wodurch die Maschine 200 kg leichter wurde. Die Produktion des Autos begann erst im Jahr 2007.

In dem Luxuspaket fügte Priory hinzu:

  • Elektrische Fensterheber.
  • Automatischer Spiegelantrieb.
  • Sitzheizung.
  • Klimaanlage.
  • Antiblockiersystem.

Die Federung ist im Vergleich zum LADA-2110 elastischer geworden. Neue Bremsscheiben haben eine verbesserte Bremsleistung und drücken ihr Gewicht nicht so stark auf die Räder. Altes Rad durch neuen Strom ersetzt.

Anstelle des 16-Ventil-Motors VAZ-2110 setzen 1, 6 Liter eine modernisierte Version namens VAZ-21126 ein . Darüber hinaus zwei Ausführungen: 8- und 16-Ventil. Die Unterschiede liegen in den neuen Kolben mit verkürztem Schaft und verbessertem Kurbeltrieb.

Zum ersten Mal wurde für die russische Autoindustrie ein Fahrerairbag auf dem Lada Priore installiert. Es funktioniert mit einem starken Schlag auf den Mittelteil des Autos. Wenn das Auto umkippt oder von der Seite getroffen wird, werden nur Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern geschützt.

VAZ 2170 zweite Generation

Nach 6 Jahren Produktion des Lada Priora hat der russische Konzern die alte Version des Wagens überarbeitet. Ingenieure überarbeiteten das Design: Es sah moderner aus. Der Hersteller hat den Innenraum verändert: Die Sitze sind größer und komfortabler geworden, ein seitlicher „Knopf“ ist zur Unterstützung aufgetaucht, die Kopfstützen sind anatomisch geformt, sie haben die Polsterung verändert.

Zur Vervollständigung der „Suite“ entwickelte VAZ-21127 einen 16-Ventil-Motor, der für eine Leistung von 108 PS ausgelegt ist Danach wurde die Veröffentlichung des VAZ-21126 eingestellt. Der Unterschied zur Version 21126 besteht in der variablen Ansauggeometrie.

Der Stoßfänger hat sich verändert : Der Kühlergrill hat zugenommen, ist plastisch geworden und sieht aus wie eine Wabe. Der untere Lufteinlass nimmt nicht mehr die gesamte Länge des Stoßfängers ein und die Nebelscheinwerfer sind in speziellen Steckern versteckt.

Lichter gemacht LED . Sie sind heller als gewöhnlich und verbrauchen weniger Energie. Mit ihnen bemerkt der Fahrer früher ein entgegenkommendes Auto oder eine Grube auf der Straße. Fällt die LED aus, muss der gesamte Scheinwerfer gewechselt werden.

In das Dashboard ist ein Farbbildschirm eingebettet. In der Luxusversion zeigt es das Navigationssystem und in der gewöhnlichen nur Informationen vom Bordcomputer an.

Jetzt im Startpaket beinhaltet:

  • Airbag.
  • Gurtstraffer.
  • Parktronic.

Und in der "Suite" hinzugefügt:

  1. ABS mit Hilfsbremsanlage BAS.
  2. Airbags für Passagiere.
  3. Regensensor
  4. Stabilisierungssystem.

Gemeinsam ist ihnen

Trotz der Neugestaltung und der Unterschiede, die danach auftraten, sind die Autos einander sehr ähnlich. Einige Fahrer verwechseln sie manchmal oder sehen den Unterschied nicht. Hier sind die Ähnlichkeiten der Prioren der ersten und zweiten Generation.

Übertragung

Die Aktualisierung des Modells verletzte ihr Aussehen um 70%. Und die Hauptelemente des Autos blieben unverändert. Inklusive Getriebe.

Lada Priory hat 2 Arten von 5-Gang-Getriebe: manuell und Roboter. Das erste ist zuverlässig und jeder weiß, wie man es benutzt. Der zweite ist ein Kompromiss zwischen dem Schaltgetriebe und dem CVT. Daher in seinen Qualitäten alle Nachteile dieser Art von Übertragung, das heißt:

  • Kurze Lebensdauer durch komplexe Konstruktion.
  • Um es zu verwalten, müssen Sie sich daran gewöhnen. Beim Schalten kommt es zu Ruckeln. Sie treten auf, wenn das Gaspedal bis zum Anschlag eingeklemmt ist. In der Stadt oder beim Bergauffahren muss in den manuellen Modus gewechselt werden, damit sich die Kupplung schnell abnutzt.
  • Langsame Reaktion. Die Schaltgeschwindigkeit ist um ein Drittel niedriger, weil es schwierig ist, sie zu programmieren. Und sie können grundsätzlich nicht umprogrammiert werden.

Die Mechanik hat jedoch folgende Vorteile:

  1. Der Roboter spart ein Drittel mehr Kraftstoff und das Zweifache des Öls.
  2. Die Kupplung verschleißt 40% weniger, da sie automatisch gesteuert wird.

Es lohnt sich, aus Ihren Vorlieben zu wählen.

Abmessungen

Designänderungen hatten keinen Einfluss auf die Größe und das Gewicht der Autos. Sie blieben unverändert.

Die Priory Limousinen haben eine Länge von 4, 35 m, eine Breite von 1, 68 m und eine Höhe von 1, 42 m . Das ist wenig. Vergleicht man sie mit den Maßen des Mazda 3, so ist er 23 cm länger, 11, 5 Meter breit, 3 Zentimeter höher.

Der Unterschied ist groß, wenn man bedenkt, dass die Fondpassagiere der "Japaner" überfüllt sind. Nachdem die Kabine neu gestaltet worden war, erhöhte der Lada den Schlitten, um den Fahrersitz zu bewegen. Es ist jedoch sinnvoll, sich nur dann zu bewegen, wenn sich keine Passagiere dahinter befinden.

Unterschiede

Es ist Zeit herauszufinden, was die Fahrzeuggeneration auszeichnet. Viele von ihnen haben mit Design zu tun.

Aussehen

Nach dem Restyling sahen die Autos etwas anders aus:

  1. Im Stoßfängergrill ist mehr geworden, und der Lufteinlass hat aufgehört, die gesamte Länge einzunehmen. Nebelscheinwerfer versteckten sich in Steckern.
  2. LED-Leuchten haben das Erscheinungsbild moderner gemacht.
  3. Größere Seitenspiegel sind jetzt tiefer montiert als die alten. Erhöhte Sichtbarkeit.

Salon

Im Inneren des aktualisierten Autos erschien Bordcomputer. Das Dashboard ist komfortabler geworden und die darauf befindlichen Geräte sind übersichtlicher. Auch das Design der Geräte hat sich geändert. Parksensoren hinten schienen das Einparken zu erleichtern.

Sitze geändert Polster auf kozhzamovuyu. Hillock für Unterstützung und Sitz um 7 mm erhöht.

Fazit

Lada Priora der ersten Generation passt zu denen, die Geld sparen wollen. In diesem Fall müssen Sie sich auf eine kleine Funktionalität beschränken.

Die zweite Generation eignet sich für alle, die mehr Komfort wünschen. Es ist bequemer, schlauer und sieht besser aus. Es gibt keinen besonderen Unterschied zwischen ihnen. Unterschiede nur in Design und modernen „Technologien“.

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